4月20日電,特斯拉稱,盡管在Q1對許多車型進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整,但運(yùn)營利潤率以可控的速度下降;預(yù)計(jì)車輛成本將持續(xù)降低,包括在最新的工廠提高生產(chǎn)效率和降低物流成本;預(yù)計(jì)產(chǎn)品價(jià)格將繼續(xù)根據(jù)多個(gè)因素上下波動(dòng);在加州的40吉瓦時(shí)超級電池工廠的升級已經(jīng)成功,但還有更多的空間可以達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
4月20日電,特斯拉稱,盡管在Q1對許多車型進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整,但運(yùn)營利潤率以可控的速度下降;預(yù)計(jì)車輛成本將持續(xù)降低,包括在最新的工廠提高生產(chǎn)效率和降低物流成本;預(yù)計(jì)產(chǎn)品價(jià)格將繼續(xù)根據(jù)多個(gè)因素上下波動(dòng);在加州的40吉瓦時(shí)超級電池工廠的升級已經(jīng)成功,但還有更多的空間可以達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。