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需求前置的動(dòng)力市場(chǎng),二季度如何走?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-05-24  作者:鑫欏資訊
摘要:2024年開(kāi)年以來(lái),國(guó)內(nèi)動(dòng)力市場(chǎng)的高預(yù)期表現(xiàn)是鋰電池出貨規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)的最大動(dòng)力:2月,比亞迪推出各系列榮耀款車(chē)型打響今年新能源汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)的第一槍?zhuān)瑢鹘y(tǒng)的車(chē)企降價(jià)潮節(jié)點(diǎn)提前了1個(gè)月左右,同時(shí)以理想、小米...

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2024年5月24日熱點(diǎn)新聞: 大眾汽車(chē)集團(tuán)表示,歐盟若對(duì)中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)征收更高的進(jìn)口關(guān)稅,只能為車(chē)企提供短暫的喘息機(jī)會(huì),從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,降低成本才是保持競(jìng)爭(zhēng)力的必要條件。大眾首席財(cái)務(wù)官Arno Antlitz表示,這是因?yàn)橹袊?guó)汽車(chē)制造商將開(kāi)始在歐洲生產(chǎn)汽車(chē)。 5月22日,隨著美國(guó)和歐盟與中國(guó)的貿(mào)易緊張局勢(shì)升級(jí),中國(guó)表示準(zhǔn)備對(duì)搭載了大型發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口汽車(chē)征收高達(dá)25%的關(guān)稅。 Antlitz在LinkedIn上發(fā)表文章稱:“我們必須在未來(lái)兩到三年內(nèi),在成本方面變得更有競(jìng)爭(zhēng)力。目前的關(guān)稅是否會(huì)走向正確的方向,這是非常值得懷疑的。” Antlitz說(shuō)道:“未來(lái)幾年是提高我們成本競(jìng)爭(zhēng)力的重要機(jī)遇。這將提高我們電動(dòng)汽車(chē)的性價(jià)比,同時(shí)確保我們獲得足夠的利潤(rùn)率,從而為未來(lái)的轉(zhuǎn)型提供資金。” 當(dāng)前,車(chē)企們?cè)俅伟l(fā)現(xiàn)自己處于全球貿(mào)易格局變化的風(fēng)口浪尖,大眾、寶馬...    [詳細(xì)]
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關(guān)鍵詞: 動(dòng)力電池
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