| 2017年1月11日熱點(diǎn)新聞： 2016年12月30日，財(cái)政部等四部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》正式落地。新規(guī)在舊版標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡20%，而地方補(bǔ)貼額度則不得超過(guò)國(guó)家補(bǔ)貼額度的50%。與去年相比，這意味著消費(fèi)者在2017年購(gòu)買相同配置的新能源汽車時(shí)，購(gòu)車所能獲得的補(bǔ)貼將最多減少4.4萬(wàn)元。雖然新政策面世還不到一周，不論從消費(fèi)者角度還是車企經(jīng)銷商的角度，都帶來(lái)了不小的影響。首先是消費(fèi)者，2016年原本能享受到的補(bǔ)貼政策，只是垮了個(gè)年，在2017年就享受不到了，無(wú)論如何消費(fèi)者的心理都不會(huì)覺(jué)得平衡，同一款車，反而越賣越貴了。如果廠家沒(méi)有降價(jià)的可能性，能夠打破消費(fèi)者這種不平衡心理的方法就只有一種，就是干脆放棄新能源?，F(xiàn)在新能源的普及速度本來(lái)就不算快，如果加上一批放棄購(gòu)買新能源汽車的潛在用戶，只是更加拖后腿，對(duì)新能源的發(fā)展是... [詳細(xì)] |
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