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李斌自曝:合作方「跑路」,蔚來芯片提前突圍

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2025-07-02  作者:鑫欏資訊
摘要:上周末,蔚來世界模型NWM開始陸續(xù)推送到ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T上。7月1日,蔚來CEO李斌在微博發(fā)文談及此事,稱這標(biāo)志著蔚來自研的全球首顆車規(guī)級(jí)5納米智駕芯片神璣NX9031的應(yīng)用性能達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo),充分...
上周末,蔚來世界模型NWM開始陸續(xù)推送到ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T上。7月1日,蔚來CEO李斌在微博發(fā)文談及此事,稱這標(biāo)志著蔚來自研的全球首顆車規(guī)級(jí)5納米智駕芯片神璣NX9031的應(yīng)用性能達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo),充分證明了蔚來芯片團(tuán)隊(duì)優(yōu)秀的芯片設(shè)計(jì)能力和軟硬件工程能力。李斌還提到,芯片研發(fā)的過程中,蔚來遭遇了各種意料之中意料之外的挑戰(zhàn)。最驚險(xiǎn)的一次是2023年,在芯片前端設(shè)計(jì)即將完成的關(guān)鍵時(shí)刻,一家重要的合作伙伴突然決定結(jié)束中國區(qū)業(yè)務(wù)。當(dāng)時(shí)業(yè)界很多人認(rèn)為蔚來的芯片項(xiàng)目要完蛋了。蔚來的團(tuán)隊(duì)沒有怨天尤人,頂住了壓力,快速建立起自己的相關(guān)能力,最后不僅扛過難關(guān),整體進(jìn)度上反而比原計(jì)劃提前了至少四個(gè)月,把壞事變成了好事。

李斌表示,高端SOC芯片投入大、周期長,如果失敗,前期成本全部打水漂。由于復(fù)雜度不斷上升,高端大芯片能流片成功就是很大的挑戰(zhàn),芯片回片后能夠點(diǎn)亮,也僅是完成了第一步,只有功能性能測試達(dá)標(biāo)并且能做到真正意義的商業(yè)量產(chǎn)才能算研發(fā)成功。李斌稱,在探索包括自研芯片在內(nèi)的前沿技術(shù)的道路上,蔚來交了不少學(xué)費(fèi),還有很多需要成長的地方,也注定會(huì)經(jīng)受質(zhì)疑與不解,但其相信“下笨功夫,日拱一卒,久久為功”的做事方式能給蔚來帶來長期競爭力。
 
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