特斯拉公布2025年第二季度汽車產(chǎn)量達(dá)410244輛，交付量為384122輛，同時(shí)部署了9.6GWh的儲(chǔ)能產(chǎn)品。其中，Model 3/Y兩款車型交付373728輛，其余車型交付10394輛，總交付量同比下降13.5%，低于分析師預(yù)期的38.7萬(wàn)輛，創(chuàng)下公司歷史上最大的同比銷量跌幅。盡管交付量下降，特斯拉汽車第二季度生產(chǎn)數(shù)量達(dá)到41萬(wàn)輛，較第一季度的36.2萬(wàn)輛大幅增長(zhǎng)。特斯拉發(fā)布第二季度交付數(shù)據(jù)后，美股最終漲超3%。
與此同時(shí)，據(jù)晚點(diǎn)Auto報(bào)道，特斯拉正在集中調(diào)整人形機(jī)器人Optimus的軟硬件技術(shù)細(xì)節(jié)，并于半個(gè)月前開(kāi)始暫停采購(gòu)Optimus的零部件。供應(yīng)商人士表示，特斯拉并未明確表示會(huì)減少機(jī)器人零件訂單，但要等到Optimus設(shè)計(jì)調(diào)整完后才會(huì)確定新的量產(chǎn)計(jì)劃并重啟采購(gòu)，調(diào)整可能需要2個(gè)月。截至今年5月底，特斯拉累計(jì)采購(gòu)了足夠生產(chǎn)1200臺(tái)Optimus的零件，并生產(chǎn)了接近1000臺(tái)。此前馬斯克承諾今年生產(chǎn)5000臺(tái)，但目前看來(lái)該目標(biāo)基本無(wú)法達(dá)成。供應(yīng)鏈人士透露，特斯拉可能會(huì)在今年股東大會(huì)上亮相第三代Optimus，馬斯克需要證明新品值得繼續(xù)投入，以扭轉(zhuǎn)資本市場(chǎng)的負(fù)面預(yù)期。
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